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锚杆锚索是隧道、桥梁、基坑、地下车站等地下工程施工中加强主动支护的重要方法，但传统锚杆锚索注浆后，普通水泥锚固剂硬化时间长，短时间内强度达不到设计张拉强度，影响后续的支护、开挖等衔接工序，工期要求紧张的工程往往受到严重的制约，无形中增加施工成本，其根本原因是注浆锚固的材料达不到早强、高强、快速凝固的特点。

为解决上述锚固强度与工艺的矛盾，我公司作为路内岩土注浆加固的专业单位，选拔材料专业人员、施工技术人员经过不断的试验、对锚杆锚索注浆工艺技术进行改进，在2016年试验成功了“早高强快速隧道锚杆锚索施工技术”，并成功的应用在京张铁路八达岭隧道、丽香铁路中义隧道等工程，张拉强度达到设计要求，取得良好效果，使施工工序紧密衔接，节省大量工期和成本，使得ZGQ工法推广意义重大。

ZGQ特种粘合剂水料比0.15性能参数表：